冷拔異形鋼管

　　挖掘機駕駛室用冷拔異形鋼管的加工方法

　　本發(fā)明涉及挖掘機駕駛室用冷拔異形鋼管的加工方法，特別是涉及一種挖掘機駕駛室用方形管材的加工方法。

　　異形管型材已逐步開始應用于各類挖掘機駕駛室，顯著提高了駕駛室的結構強度，由于駕駛室骨架型材斷面大多比較復雜，因此將斷面形狀復雜的型材彎成設計所需的弧度，存在很大的難度。并且，在切斷異形管時冷卻效果不佳，導致后處理時非常不方便。目前一般都是采用鋼板壓形件來代替異型管型材的應用，以彌補工藝的不足。

　　主要解決的技術問題是提供一種同步切削且成型達到設計要求的復雜方形管的加工方法。

　　為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的一個技術方案是：首先將板材進行開卷，然后將板材通過軋輥裝置整形至圓管并在縫隙處進行焊接，接著將圓管滾壓至方形管，再通過滾壓機進行整形，通過同步切斷機進行切斷，在方形管切斷處設置有冷卻裝置，制成成型冷拔異形鋼管。

　　在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述板材開卷處設置有計量裝置。

　　在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述開卷處設置有板材引導裝置，該引導裝置便于板材伸入軋輥裝置進行滾壓。

　　在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述冷卻裝置上設置有噴淋口，該噴淋口為上下對稱設置在方形管的兩側。

　　在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述該計量裝置包括多個傳感器。

　　本發(fā)明的有益效果是：通過該方法加工成的管材能使復雜幾何斷面的方形管達到一定的曲率要求，并且生產的成品率高，解決了單側噴淋帶來的不均勻冷卻，效果顯著，解決了單側噴淋帶來的不均勻冷卻，效果顯著。